Al igual que la Fórmula Uno, la GP2 Series disfruta de un 'descanso' de cuatro semanas entre el pasado GP de Bahrein y el próximo GP de España, pero a diferencia de la F1, la GP2 no puede entrenar con sus monoplazas. Para saber cómo se prepara un piloto para la próxima ronda, GPUpdate,net ha hablado con el español Borja García.
¿Qué estás haciendo entre Bahrain y Montmeló? Cuatro semanas son mucho tiempo entre carrera y carrera...
Borja García: Entre Bahrain y Montmeló básicamente estoy entrenándome en el gimnasio físicamente, porque en la GP2 no podemos entrenar con el fórmula.
¿Qué te ha parecido tu regreso a la GP2?
BG: Bastante bueno, la verdad es que empezar puntuando en las dos primeras carreras es muy importante.
¿Más complicado de lo previsto?
BG: Sí, la verdad es que este campeonato es muy complicado tanto por el nivel de los pilotos como el de los equipos.
¿Has notado muchos cambios en la categoría?
BG: Sí muchos, sobre todo en los neumáticos sliks, ya que cuando corrí el primer año de GP2 utilizábamos los neumáticos rayados y con este cambio ha variado mucho el comportamiento del fórmula. Ahora con los neumáticos Sliks es un fórmula totalmente distinto de conducir al que llevé en el primer año.
Qué cambios son más significativos, ¿pilotos o escuderías?
BG: Yo creo que pilotos porque las escuderías desde el primer año hasta ahora no han cambiado mucho, los que han ido rapido siguen yendo rapido y los lentos continúan estando detrás.
Teniendo en cuenta que en GP2 no entrenáis con el coche, ¿cómo vas a preparar el GP de Montmeló?
BG: Con mucha preparación física y con los datos que ya tenemos de cuando rodamos en pretemporada.
¿Qué tipo de preparación física llevas a cabo?
BG: Es una preparción específica que me manda mi preparador físico Rubén Cohen que consiste en entrenar mucho el cuello, brazos, tren superior y, sobre todo, cardio, como puede ser ir a correr o hacer mucha bicicleta.
Después de tu buen inicio en Bahrain, ¿cuál es el objetivo para Barcelona?
BG: Mi objetivo para Barcelona es ir a por el podium y, si no, intentar puntuar en las dos carreras para seguir manteniéndonos entre los cinco primeros del campeonato.
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