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Racing Engineering se va 'decepcionado' de Silverstone

Hoy no fue el día que Racing Engineering esperaba después de que problemas mecánicos dejaran sin opciones a su piloto mejor clasificado Javier Villa.

Tras haber mostrado Javi ayer un buen ritmo de carrera, pese a sufrir subviraje en su monoplaza, y ser capaz el nuevo piloto del equipo, Filipe Albuquerque, de superar su falta de experiencia para hacer una buena carrera, el equipo tenía puestas sus esperanzas en conseguir hoy un buen resultado, especialmente contando con la habilidad de Javier para recuperar posiciones.

Sin embargo, al caer la bandera a cuadros Filipe Albuquerque terminaba 14º tras una carrera consistente mientras que su comapñero Javier Villa se clasificaba 22º.

Alfonso D'Orleans, director de equipo:"El fin de semana ha sido una decepción. Hoy un a vez más hemos tenido problemas de motor totalmente fuera de nuestro control en el coche de Javi. El motor se calentaba y eso le hacía no tener potencia para pelear. Lo que necesitamos ahora esconseguir que su ingeniero ponga a punto el coche para calificar mejor y así poder progresar más. En todo caso, contento con la carrera de Javi y con el trabajo de Filipe que no lo ha hecho nada mal para ser su primera vez con el GP2. Para Nurburgring tenemos que ver si finalmente puede volver ya Ernesto Viso y sea quien sea nuestro otro piloto allí ya deberá seguir para el resto del año, porque no podemos ir cambiando de piloto cada fin de semana".

Javier Villa: "En la salida tuve problemas con el embrague, el coche casi se me para y eso me hizo perder muchas posiciones. Luego estábamos remontado cuando la visera desechable de otro piloto se quedó en un radiador y eso hizo que aumentase mucho la temperatura. Entramos a boxes, limpiamos el radiador y volvimos a pista pero se seguía calentando así que paramos para no romper el motor".

Filipe Albuquerque: "He arrancado bien ganando una posición y he forzado un poco más que ayer, rodando casi al mismo ritmo del grupo que iba delante con Pantano y otros de los pilotos más rápidos. A mitad de carrera he empezado a notar la degradación de las ruedas y ya no he conseguido mantener el mismo ritmo. En todo caso aunque el resultado no haya sido muy bueno también es verdad que en este circuito donde sales casi te quedas ya toda la carrera. Quiero agradecer a Alfonso D'Orleans y a Racing Enginnering por haberme permitido tener esta muy buen experiencia de pilotar en GP2".

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