
La temporada 2007 de las GP2 Series llega a su fin este fin de semana en el circuito Ricardo Tormo de Valencia. A la importancia que siempre tiene la última prueba del año, se une para Racing Engineering el hecho de disputarse en España, ante sus patrocinadores y su público, con lo que la responsabilidad será mayor, así como mayores serán, si cabe, las ganas de todos los componentes del equipo por cerrar el año con un gran resultado.
Para Racing Engineering su tercera temporada en las GP2 series arroja ya, antes de esta importante cita final en Valencia, un magnífico balance. Tres victorias, un segundo puesto y un cuarto, además de varias otras posiciones 'en los puntos' han convertido a su piloto Javier Villa en una de las máximas revelaciones del campeonato. En su segundo año en la categoría, y siendo aun el más joven de la parrilla de salida, Javi ha demostrado que la confianza puesta en él por Racing Engineering y sus patrocinadores Repsol y Telefónica estaba basada en una auténtica realidad: el enorme talento del español, que tiene ante si un brillantísimo futuro.
Los magníficos resultados obtenidos por Javier en lo que va de temporada le permiten llegar a Valencia en plena lucha por terminar entre los cinco primeros del certamen, siendo además el segundo piloto que ha sumado más victorias, sólo superado por el líder del campeonato, el alemán Timo Glock. En cualquier caso, y sea cual sea el puesto final que alcance Villa, su temporada al volante del Dallara de Racing Engineering se puede calificar ya de sobresaliente, con lo que piloto y equipo acuden a Valencia en busca de poner un auténtico broche de oro a un año lleno de alegrías.
Además de los éxitos de Javi, para Racing Engineering es todo un orgullo llegar a la última cita del año, en España, con una formación de pilotos 100% española. La incorporación al equipo en la parte final de la temporada de Marcos Martínez, otra joven promesa procedente del programa de fórmula 3 de la formación que dirige Alfonso D'Orleans Borbón, refuerza el carácter totalmente nacional de la escuadra con sede en Sanlucar de Barrameda (Cádiz).
Marcos ha demostrado, además, una gran capacidad de adaptación a las tremendas exigencias del pilotaje del Dallara GP2 y de la competición en la categoría antesala de la Fórmula 1. En Valencia, un circuito que conoce bien de su participación en los campeonatos de España de Fórmula 3 y Fórmula Junior, Marcos podrá concentrarse desde el principio en buscar los mejores tiempos posibles en lugar de tener que aprender el trazado como le viene sucediendo hasta ahora, y ello le dará aun más opciones de brillar ante la afición española.
El último fin de semana de las GP2 series es, además, especial por el hecho de ser la única prueba del año en la que la categoría ocupa el centro de atención del evento en lugar de estar supeditada a la Fórmula 1, con la que comparte escenario el resto del año. Ello implica notables cambios en el habitual esquema de los meetings de la GP2. En Valencia el máximo interés se concentrará en las jornadas del sábado y el domingo, con la sesión de calificación prevista para la mañana del primer día y carrera larga para la tarde, cerrándose la temporada con la carrera al sprint, que tendrá lugar el domingo a partir de las doce del mediodía.
Todo ello sobre un trazado tan técnico como el del circuito Ricardo Tormo, situado en la localidad de Cheste, a escasos kilómetros de Valencia, y que se caracteriza por su sucesión de curvas lentas y de muy diferentes radios. Una pista en la que adelantar es realmente complicado por lo que obtener buenas posiciones de salida será clave para poder optar a las primeras plazas.
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Analisis Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2007. Tiempo: 220 minutos. Región=2
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