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Villa: No puedo ser probador de un equipo de F1
06 diciembre 2007Aunque muchos pilotos darían cualquier cosa por convertirse en probador de un equipo de Fórmula Uno, el español Javier Villa lo tiene claro: su objetivo para la próxima temporada es continuar desarrollándose como piloto en las GP2 Series con el equipo Racing Engineering.
Su debut en la Fórmula Uno llegó el martes al volante de un BMW Sauber y aunque la experiencia superó todas sus expectativas, Villa ha explicado en una entrevista en exclusiva a GPUpdate.net por qué no puede ser piloto reserva en la categoría reina del automovilismo.
Javi, ¿cómo preparaste tu 'debut' en la Fórmula Uno
Javier Villa: "Llegué a Jerez el domingo para hacer el viaje y estar más relajado el día de la prueba. El lunes al mediodía fuimos hasta el circuito para ver a la gente y hablar un poco con los ingenieros sobre cómo iría la jornada, cómo se iba a hacer y cuál era la idea. Al día siguiente llegamos por la mañana al circuito y a las nueve ya estaba en pista; a partir de ahí comenzamos a probar hasta las 12:40".
¿Cuáles fueron tus impresiones de la prueba?
JV: "Muy buenas, pero por la mañana fue bastante extraño. No es una gran diferencia pero hay muchas cosas diferentes, así que te encuentras algo extraño. Sin embargo, después de dos o tres tandas te encuentras más familiarizado con el monoplaza y más a gusto. A partir de ahí estaba más suelto y empecé a tirar.
Las diferencias con los monoplazas de las GP2 Series son notables, pero ¿cuál te ha llamado más la atención?
JV: "Diría que la aerodinámica, el paso por curvas rápidas y la dirección".
¿Qué sensación te ha dejado el tercer coche más rápido de la parrilla de Fórmula Uno en la temporada de 2007
JV: El coche de BMW Sauber me ha dejado una buena impresión. Me sentí muy a gusto; te sientes muy cómodo conduciendo, la forma de conducir es muy suave. Comparado con el GP2 es mucho más bonito para pilotar.
¿Cumplió con tus expectativas?
JV: "¡Las superó!"
Durante la última semana se ha hablado sobre la posibilidad de que BMW Sauber te ofreciese ser su piloto de pruebas…
JV: "Yo no puedo ser piloto de pruebas de un equipo de Fórmula Uno porque el año que viene competiré en las GP2 Series y por lo tanto es incompatible. Timo Glock era cuarto piloto de BMW Sauber, si fuese así, yo no tendría ningún problema porque haces pruebas de vez en cuando pero no tienes la obligación de estar allí todos los viernes y en todas las carreras, cosa que el tercer piloto sí lo tiene que hacer.
Y ¿te interesa ser tercer piloto de un equipo de F1 o prefieres continuar desarrollándote como piloto en las GP2 Series?
JV: "Ningún equipo que se interese por un piloto, en este caso que vaya a hacer la GP2, que vaya a tirar todo lo fuerte que pueda, lo metería de tercer piloto impidiendo que no pudiese competir en la GP2. Lo que quieren es tirar por ti e intentar ir todos juntos hacia adelante. Creo que haría lo mismo que con Glock, que fue cuarto piloto; participarías en tres, cuatros o cinco tests durante la temporada y así irías cogiendo relación con la Fórmula Uno".
Después de tu test dijiste que no habías ido a Jerez para 'hacer un crono', pero ¿crees que podrías haber rebajado tu mejor tiempo si te hubiesen dejado más tiempo en pista?
JV: "Sí, claro. Cada vez que salías a pista rebajaba unas ocho décimas por lo que al final habría sido normal. De todas formas por la mañana no es el mejor momento para hacer un tiempo, además era el primer día de tests, la pista estaba sucia, fría, sin goma sobre el asfalto… Si le das un día entero, pues irías a dar tiempos".
En algún momento te pasó por la cabeza tomártelo con calma para evitar cualquier tipo de incidente que pudiese dejarte fuera de pista...
JV: ¡No! nunca puedes pensar eso. Simplemente haces tu trabajo, conduces y haces lo que veas conveniente dependiendo en el momento en el que estés.
Al final de tu prueba, ¿has hablado con los jefes de BMW?
JV: "No, al final hablas con tu ingeniero, preparas todo, acabas y un test más, como si estuvieses haciendo un test en GP2".
¿Cuándo crees que volverás a tener otra oportunidad de pilotar un F1?
JV: "No lo sé, de momento estoy en mi casa y ya veremos qué pasa. Ahora hay que dejarlos a ellos que vean y que decidan; en ese caso tu ya no mandas nada".
¿Con qué te quedas de tu primera experiencia al volante de un Fórmula Uno?
JV: "Con el primer contacto, con esa primera impresión… sabiendo que cuando me tenga que volver a subir a un monoplaza de F1 ya no me va a pillar por sorpresa porque ya sé por dónde está el camino y cómo debo hacerlo".
Cambiando de tema, el próximo mes de enero serás uno de los emisarios de los Reyes Magos en Oviedo…
JV: "(risas) Sí, me pidieron si podía hacer de Rey Mago en la cabalgata, estar con los niños… y bueno ahí estaremos. ¡A ver qué tal!"
Y tienes pensado ¿qué les pedirás tú a sus majestades de Oriente?
JV: "¡Uyyy! ¡En este caso me tienen que pedir a mí! (risas)"
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