La carrera larga de las GP2 Series en el 'Valencia Street Circuit' ha dejado una sensación de decepción en las filas de la escudería Fat Burner Racing Engineering. Después de sus buenas actuaciones en la sesión de clasificación del viernes, ni Lucas Di Grassi, ni Dani Clos lograron terminar la prueba.
Las cosas no fueron acorde con los planes para el equipo de Sanlúcar de Barrameda. Después de una salida abortada y dos vueltas de calentamiento, los dos pilotos de Fat Burner Racing Engineering arrancaron en Valencia sin problemas. Sin embargo, la carrera de Dani concluyó mucho antes de lo esperado después de que otro piloto lo golpeara por detrás. Tras haber arrancado desde la séptima posición, todo el mundo esperaba que el rookie español sumase sus primeros puntos en GP2, pero una vez más la suerte no le ha acompañado.
La carrera de Lucas tampoco fue un camino de rosas. Después de haber perdido una posición a favor de Pérez en la primera vuelta, el piloto brasileño tuvo que esquivar los ataques de Parente que se encontraba justo etrás, mientras que al mismo tiempo intentaba no perder de vista a los hombres de cabeza. En la décima vuelta realizó su parada obligatoria en boxes y regresó a pista en séptimo lugar, aunque poco después volvía a colocarse cuarto. Durante las últimas vueltas, el piloto de Fat Burner Racing Engineering no perdió de vista a Parente, quien una vez más se encontraba detrás de él, pero un problema en la bomba hidráulica de su monoplaza le obligaba a retirarse cuando sólo quedaban tres vueltas para meta.
Teniendo en cuenta los dos abandonos esta tarde, las posiciones en parrilla para la carrera al sprint de este domingo, en la que sólo los seis primeros pilotos puntúan, no son muy prometedores; Dani tomará la salida desde la última plaza y Lucas lo hará desde el 20º lugar.
Lucas Di Grassi: Creo que tenemos que decir que hoy no hemos tenido mucha suerte. Tuvimos un problema con la bomba hidráulica; obviamente nadie tiene la culpa de eso y por lo tanto no se puede culpar a alguien de que esa pieza se haya roto a tres vueltas para el final de la carrera. Puede que hoy nuestro monoplaza no estuviese del todo perfecto, pero podríamos haber sumado una buena cantidad de puntos. Es una pena. Reparemos el problema en el coche, pero mi posición en la parrilla para la carrera de mañana complicará las cosas.
Dani Clos: Estaba muy contento con mi posición en la parrilla de salida, pero en la primera curva un piloto que estaba más atrás frenó tarde y chocó contra mi. Como consecuencia me fui contra el monoplaza que estaba por delante de mí y ahí se acabó mi carrera. Mañana arrancaré desde la última posición, pero ya veremos qué puedo hacer.
Alfonso de Orleáns-Borbón, Presidente de Fat Burner Racing Engineering: Después del gran trabajo que el equipo hizo ayer, los resultados de hoy son una pena. En el caso de Dani es una verdadera pena porque le golpearon por todas partes y no pudo aprovechar su buena posición en la parrilla. En cuanto a Lucas, la bomba hidráulica dejó de funcionar. Esa es una pieza que puedes comprobar miles de veces, si quieres, y puede funcionar o no. Los resultados de hoy complican la carrera de mañana y pienso que será difícil sumar puntos. Quisiera dar las gracias a todo el equipo, aunque los resultados no han estado ahí, han hecho un gran trabajo.
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