Los pilotos del equipo Fat Burner Racing Engineering, Lucas Di Grassi y Dani Clos, han intentado obtener el mejor resultado posible en la sesión de clasificación para la carrera larga de GP2 en Monza, teniendo en cuenta la sanción de diez posiciones que recibieron hace dos semanas en Spa-Francorchamps.
Después de aprovechar la sesión de entrenamientos libres para adaptarse a las condiciones de la pista italiana y trabajar en los reglajes de sus respectivos monoplazas, tanto Lucas como Dani, que acabaron en segunda y decimosexta posición en los ensayos, llegaban a la clasificatoria dispuesto a conseguir los mejores resultados posibles para limitar el daño de la sanción impuesta en Bélgica.
Los dos pilotos del equipo español mostraban un ritmo alentador durante la primera mitad de la sesión, con Lucas logrando colocarse en segundo lugar y dispuesto a mejorar su tiempo de 1'30"530. Sin embargo D'Ambrosio se interponía en su camino poco después y el brasileño veía como sus esfuerzos no eran recompensados. Dani, por otro lado, marcaba el séptimo mejor tiempo pero quedaba relegado al décimo lugar antes de entrar en boxees. Y cuando quedaban diez minutos en el cronómetro, los dos pilotos entraban en boxees para realizar unos pequeños cambios en sus monoplazas, resultando en la pérdida de varias posiciones.
Con Lucas relegado al quinto lugar y el rookie español al 14º, ambos regresaron a pista, en donde el tráfico se convertiría en un pequeño inconveniente para los pilotos de la escuadra de Sanlúcar de Barrameda. Dani veía como otros pilotos dificultaban su paso cuando intentaba mejorar su vuelta más rápida y su posición en la tabla, mientras que el brasileño conseguía reducir su mejor tiempo pero no su quinto puesto. Teniendo en cuenta la sanción que se les impuso en Spa-Francochamps, Lucas tomará la salida de la carrera larga en Monza desde el 15º lugar y Dani, desde el 24º.
Lucas Di Grassi: La clasificatoria ha ido bien, pero otro piloto me bloqueó el paso cuando estaba completando mi vuelta rápida, lo que ha sido una pena. Mi monoplaza estaba bien, con un buen equilibrio. Para la carrera de mañana tendré que aplicar la sanción y por ello arrancaré desde más atrás, lo que quiere decir que necesitaremos cambiar nuestra estrategia y enfocar la carrera de una forma diferente. Aún así, es una prueba larga y ya veremos qué sucede.
Dani Clos: El comienzo de la sesión no estuvo nada mal y luego entré en boxes para cambiar algunas cosas en el monoplaza. Los frenos no han funcionado bien desde el principio de la sesión, pero creo que es un problema general en el paddock este fin de semana. Las cosas están complicadas para mañana porque arrancaré desde la última posición, pero daré lo mejor de mí mismo para recuperar lugares.
Alfonso de Orleáns-Borbón, Presidente de Fat Burner Racing Engineering: Definitivamente el tráfico ha dañado el rendimiento de nuestros pilotos esta tarde. Nos habría gustado que hubiesen acabado en posiciones más adelantadas, pero con la sanción de diez lugares ya sabíamos que la carrera del sábado iba a ser complicada. Pero ¡quién sabe!, quizás puedan mantenerse alejados de cualquier problema y tener una gran carrera porque sabemos que los monoplazas están bien, además será una prueba larga. Me gustaría dar las gracias a nuestros chicos porque está haciendo un gran trabajo colocando dos coches competitivos cada fin de semana. Definitivamente necesitan algo que les levante la moral.
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