La temporada de 2009 de GP2 ha concluido esta tarde en el Autodromo Internacional do Algarve, en donde el equipo Fat Burner Racing Engineering ha sumado un nuevo podio después de que su piloto Dani Clos acabara en tercera posición. Lucas di Grassi, por su parte, tuvo la mala suerte de recibir un 'drive-through' al comienzo de la prueba que acabó con sus posibilidades de sumar otro gran resultado.
Después de haber completado dos vueltas de calentamiento, pilotos y monoplaza ocupaban sus posiciones en la parrilla de salida para la última carrera de la temporada de 2009. Pero cuando el semáforo se apagaba en el trazado portugués, un aparatoso accidente entre Herck y Petrov, a quien se le había calado el coche en la parrilla, provocaba la salida de la bandera roja. Tras más de 20 minutos de espera, y una vez que la pista quedaba despejada, el coche de seguridad lideraba a los participantes. Lucas, quien había arrancado desde las sexta posición, se encontraba en tercer lugar y Dani, tras haber perdido un puesto en favor de Valsecchi, era décimo.
Al final de la segunda vuelta, el coche de seguridad abandonaba el trazado luso lentamente, creando cierta confusión entre los pilotos. El monoplaza de Lucas, por razones aún desconocidas, levantaba el morro en el aire brevemente, y perdía una posición. No obstante, el piloto de Fat Burner Racing Engineering recuperaba el tercer lugar un par de vueltas más tarde tras adelantar a Kobayashi. Dani, mientras tanto, era adelantado por Villa y Pérez. Villa, sabiendo que había adelantado al catalán bajo bandera amarilla, rápidamente le cedía la posición, todo lo contrario del mexicano, quien al final de la prueba recibía una sanción de 25 segundos, dando el tercer puesto en carrera a Dani.
La situación empeoraba para Lucas cuando los comisarios decidían sancionarle con un 'drive-through', junto a cinco pilotos más, a consecuencia de la confusión con el coche de seguridad en la reanudación de la carrera. Este desafortunado incidente provocaba que el brasileño quedara relegado a ala 17ª posición. No obstante, esto favoreció a su compañero de equipo, quien ahora se encontraba en cuarto lugar, comenzando una buena lucha con Villa por el tercer lugar mientras se defendía de los ataques de Parente. Aunque el piloto del equipo de Sanlúcar de Barrameda no podía adelantar a su compatriota, si lograba mantener a raya a Parente para cruzar finalmente la línea de meta en cuarto lugar (más tarde quedaría en tercera posición después de que Pérez, quien había sido segundo, recibiera una sanción de 25 segundos), sumando sus primeros puntos en GP2. Lucas, por otro lado, no podía hacer nada para mejorar su posición y al final tenía que conformarse con ser 15º.
Dani Clos: Al comienzo de la carrera perdí una posición y me puse detrás de Valsecchi. Creo que podría haberle adelantado pero luego se produjo un accidente, la carrera se reanudó detrás del coche de seguridad y dos pilotos me adelantaron. Esos pilotos eran Villa y Pérez. Villa sabía que había hecho algo incorrecto y me devolvió mi lugar, pero Pérez no lo hizo. Creo que esta carrera ha sido complicada y hubo mucho desgaste de neumáticos. Parente me estuvo presionando durante gran parte de la carrera, pero logré mantener mi posición. Aunque hoy he sumado mis primeros puntos en el campeonato de GP2, no estoy del todo contento porque debería haber acabado tercero. Supongo que así son las carreras… Pero ahora que Pérez ha sido sancionado, soy tercero.
Creo que esta temporada no he podido mostrar lo que puedo hacer. Durante las primeras carrera siempre he tenido algún tipo de problema y luego he tenido que comenzar las pruebas al sprint desde posiciones relegadas. Quizás las carreras hayan sido buenas porque hacía muchos adelantamientos, pero la verdad es que eso no era bueno porque no sumaba puntos. Ahora espera que el próximo año sea más fuerte y que todo vaya bien.
Lucas Di Grassi: Hice una salida buena y conseguí mejorar tres posiciones. Todo estaba yendo bien hasta que el coche de seguridad se retiró. Pienso que lo que sucedió con el coche de seguridad fue un error porque a los que íbamos entre los primeros nos costó nuestras posiciones debido a la sanción. En la reanudación, el morro de mi monoplaza se fue hacia arriba y eso permitió que Kobayashi me adelantara, pero rápidamente recuperé la plaza. Hemos perdido un podio fácil. También es increíble que hayamos perdido la tercera posición en el campeonato por equipos y que ahora seamos cuartos.
Alfonso de Orleáns-Borbón, Presidente de Fat Burner Racing Engineering: ¡Gran trabajo de todo el mundo!. Es una pena lo de la sanción de Lucas, pero magníficos los primeros puntos de Dani. Me gustaría aprovechar esta oportunidad para felicitar a todo el equipo por el trabajo tan fantástico que han hecho esta temporada. La próxima temporada tenemos que mejorar estos resultados.
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