ニコ・ヒュルケンベルクが、ＧＰ２参戦２戦目にしてカタールの第１レースで優勝を果たした。カタールの照明の中、ＡＲＴグランプリのドライバーはレースの大半でトップに立ち、カンポスのセルジオ・ペレスとヴィタリー・ペトロフに十分な差をつけてフィニッシュした。
ＡＲＴのヒュルケンベルクは、ロサイルインターナショナルサーキットで行われたＧＰ２アジアでは初となるナイトレースで輝かしいパフォーマンスを見せ、ＧＰ２での初勝利を挙げた。
しかし、ニコ・ヒュルケンベルクはスタート直後にセルジオ・ペレスに抜かれてポールポジションのアドバンテージを失っており、レースが最初からすべてがうまくいっていたわけではない。グリッドの後方では、６位の山本左近がエンジンをストールさせてイェルマー・ブールマンに激しく追突された。ロドルフォ・ゴンザレスもまたこの事故に巻き込まれたが、幸運なことに誰もケガはしなかった。
その後５周にわたってセーフティーカーが導入され、マーシャルが破片を改修するためにピットレーンを通って走行した。このとき３番手だったヴィタリー・ペトロフは、トップドライバーの中では真っ先に１０周目にピットストップを行ったが、この戦略によって彼は、数周後にチームメイトがピットストップを終えてコースに戻った際に、チームメイトの前に出ることができた。
ほとんどすべてのドライバーが早めのピットストップを選択したが、ひとりコースに残ったのがヒュルケンベルクだった。彼はトップを走行し、タイヤを温存して、ピットストップを終えたクルマと同じペースで走り続けた。彼は２位との差を４０秒にまで広げた。これは、ピットストップを行い、左のタイヤを交換して、ペレスの前でレースに復帰するのに十分なタイムだった。ペレスはその前にターン１でペトロフをオーバーテイクしていた。ペトロフは３位に入り、カンポスチームは素晴らしい結果でトップのダムスとの差を縮めることに成功した。
トップ３の後ろは、いつもよりもかなり遅いペースだったチャンピオンシップリーダーの小林可夢偉が４位となった。彼はレース終盤でスピードを取り戻したが、ペトロフに追いつくことはできなかった。彼のチームメイトのジェローム・ダンブロシオが、ダヴィデ・ヴァルセッチとの長いポジション争いを制して５位となった。現在チャンピオンシップ２位のヴァルセッチの後ろに続いたのはエドアルド・モータラとルイス・ラジアとなり、明日の第２レースのフロントローはアーデンが締めることとなった。
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