GP2 nieuws
Di Grassi pakt de draad weer op in Barcelona
23 maart 2009 / Uitslagen / Foto'sLucas di Grassi heeft op de eerste testdag in Barcelona de snelste tijd gereden. De Braziliaan, op Paul Ricard ook al prima onderweg, liet een 1.27.471 noteren, drie tienden sneller dan de 1.27.733 die Alvaro Parente 's ochtends reed in de Ocean Racing. Giedo van der Garde kwam ook in actie, maar bemoeide zich niet met de snelste tijden. De Nederlander testte voornamelijk oude banden, om de racesnelheid te onderzoeken.
Het weer, deze winter zo vaak spelbreker voor de Formule 1, was perfect in Barcelona. Strakblauwe hemel, 24 graden en windje mee op het rechte stuk, zorgden ervoor dat de teams zich onder ideale omstandigheden konden voorbereiden op het komende seizoen. De rode vlaggen zorgden echter voor veel oponthoud. Waar de Formule 1 weliswaar problemen kende met het weer, waren de rode vlaggen zeldzaam. Bij de GP2-tests is dat precies andersom. Regelmatig werd het motorgeweld op de baan onderbroken en konden de monteurs in de pitstraat daadwerkelijk met elkaar praten zonder te schreeuwen.
 |
| Van der Garde in actie voor iSport |
Dat oponthoud kwam door verschillende oorzaken. Technische problemen en fouten van coureurs wisselden elkaar af. De laatste rode vlag van de dag kwam op naam te staan van Giedo van der Garde, die op nieuwe banden de limiet van de auto zocht en vond. Het was een onschuldige spin, de banden waren niet eens vies toen hij terug werd gesleept naar de pits, maar het ontnam de iSport-coureur wel de kans om zich in de top-tien, of misschien wel de top-vijf te nestelen.
Van der Garde stapte desondanks tevreden uit zijn auto, nadat hij vlak voor het einde van de sessie nog twee ronden had gereden. Het team had zich voornamelijk gericht op het gebruik van oude banden en het tempo op dat gebruikte rubber bleek dik in orde. Op nieuwe banden was het nog even zoeken, zie de spin, een euvel dat iSport vorig jaar ook al achtervolgde.
Nu was Van der Garde weliswaar goed te spreken over de oude banden, veel coureurs klaagden na afloop steen en been over de gigantische drop-off die de Bridgestones kennen na één ronde. Racing Engineering-coureur Dani Clos liet aan GPUpdate.net weten dat de teugval enorm is. "Het is in ieder geval voor iedereen gelijk", zei hij, min of meer gelaten. Wie de races in de GP2 Asia Series aandachtig heeft bekeken, ziet dat Bridgestone wel wat beter had mogen werken aan constanter rubber. Veelvuldig vielen coureurs opeens terug, nadat ze eerst sterk rond hadden gereden.
De teams testen dinsdag verder op het Circuit de Catalunya.
Meer nieuws
- 07 nov.
- 02 nov.
- 01 nov.
- 31 okt.
- 30 okt.
- 26 okt.
- 24 okt.
- 23 okt.
- 22 okt.
- 21 okt.
- 20 okt.
- 19 okt.
- 17 okt.
- 15 okt.
- 14 okt.
- 13 okt.
- 10 okt.
- 08 okt.
- 07 okt.
- 06 okt.
Foto galerij
 |
 |
 |
 |
| Bekijk meer foto's | |||
|---|---|---|---|
Paul Ricard
